散热性能和蓄热能力的综合指标

　　流速增加，流动边界层厚度或层流底层厚度变薄和涡旋扰动散热作用加强，散热系数增大，导热系数大的流体，导热热阻小散热就好比热和督度大的流体，单位体积能携带更多的热量，故对流作用传递热量的能力一也大粘度小，流动边界层或层流底层变薄，有利于散热，在流速确定的条件下，流体处于层流状态时，粗错度几乎与散热系数无关，而处于过渡流或紊流状态时，则增大粗糙度是有利于散热的。此外，温度散热表面形状等也对散热系数有影响。可以得出增大冷却空气在制动盘表面的速度和设法减小流动边界层或层流底层的厚度，是提高制动盘散热系数的主要方法。此外，适当增大表面的粗糙度也能提高对流散热系数。制动盘通风道的合理设计应从上述几点出发。制动盘的设计研究制动盘的热负荷能力是其散热性能和蓄热能力的综合指标，合理选择制动盘的材料可提高其蓄热能力。因此，这部分的研究包括制动盘材料的合理选择和制动盘通风道的设计研究。制动盘材料的选择比热和密度户大，则同休积制动盘的蓄热能力就高一导热性好，则可降低制动盘摩擦表面的高温度和温度梯度。因此，应该选择热强度高与对偶的摩擦磨损性太原重型机械学院学报年能好线膨胀系数小比热和密度户大导热性好的材料来制造制动盘。球墨铸铁是一种较好的材料通风道的设计研究通风道的合理设计，是提高制动盘散热性能的关键。很多研究结果表明，曲线通风道的散热性能优于直通风道。因此，这里研究曲线通风道