发动机电子控制的概述

　　以异形结构电子设备为对象，研究异形结构电子设备热分析模型的简化方法，并对某弹载发动机电子控制单元进行了热分析。后通过试验验证了本文所提出的异形结构电子设备热分析方法的合理性以及所进行的异形结构电子设备热分析的正确性和有效性。异形结构电子设备热分析模型简化方法。本文所研究的异形结构电子设备为密封的电子设备，采用自然散热，主要由异形机箱、异形PCB板、发热器件、异形散热器等组成，其中异形散热器是根据电子设备的实际结构自行设计的，形状不规则。

　　异形散热器模型的简化方法对于密封的电子设备，其内部的对流和辐射都比较困难，传导就成为主要的散热手段。为了使大功率发热器件的热量尽快传导出去，大功率的发热器件应直接安装在散热器上，在发热器件和散热器之间采取绝缘措施，且要保证散热器与机箱相连接。

　　根据傅利叶定律，可以给出导热的基本规律。该定律指出：在纯导热过程中，通过物体的热流量与该处的温度梯度和垂直于热流方向的导热面积成正比。其数学表达式为Q=－λAdTdx式中：dTdx为沿等温面法线方向的温度梯度，℃/m；A为导热方向上的面积，m2；λ为材料的导热系数，W/（m℃）；负号表示热量传递的方向与温度梯度的方向相反。Q为发热功率，由式可以得出：dT=－QdxλA从式可以看出，发热器件的温度变化量与垂直于温度梯度矢量方向的导热面积成反比，与温度梯度矢量方向的距离成正比，因而垂直于温度梯度矢量方向的导热面积和温度梯度矢量方向的距离是异形散热器的重要参数，因此异形散热器简化前后的这2个参数应该保持一致。