浅谈双极晶体管的结构与应用

　　混合动力汽车拥有复杂的电气系统，系统中的功率二极管和功率半导体器件多数是用来控制电力转换和其他应用程序的。例如，绝缘栅双极晶体管。这些部件都是呈扁平状的标准器件，材料为矽，各边长均只有几厘米。它们被安装在铝制的散热器或冷却板上，散热器或冷却板内设有管道，作为冷却剂（水和乙二醇的混合物）流动的通道。

　　早期型号的冷却板两边各有一个孔，一边作为液体的入口，另一边作为出口。出入口之间有一些长的管道，形状一般都是直的。这种设计可以实现充分的热交换，但是液体流过冷却板后会产生明显的压降（液体流过冷却板后产生的压力差）。这就需要设计一种体积更小，散热更快的冷却板，但是，这种设计仍存在缺陷，那就是温度控制变得更加困难。

　　如果将原有的冷却板简单改造一下，让更多的冷却剂流过冷却板内的管道，这样是否可行呢？答案是否定的，因为这样需要更大的抽送功率（易为泵浦功率）。而发动机室的空间是有限的，无论是使用体积更大、功率更强的泵亦或是使用附加泵都是行不通的。因此，改造的重点是既要实现佳的热交换，又要避免附带产生的压降。