空气冷却的微通道散热器进行了实验研究

　　微通道散热器的性能实验对四种空气冷却的微通道散热器进行了实验研究。结果表明它们在钧温升和压差下可传递和的热流，其中一试件达28一温升。压差四个试件有很大高宽比通道，分别达可有效地降低压差。实验结果用多孔介质模型进行了处理，表明一关系具有一是常数的形式。但随槽宽增大分别增大和减小。用水作冷却介质时槽宽为的这种微结构可带走的热流这大大超过目前常规方法冷却微电子芯片所能达到的水平。在其他领域这种微结构作为高效紧凑的换热器也拥有广阔的应用前景。微结构传热研究涉及到比较复杂的因素。一方面表现在通道微尺寸可能带来特殊效应。而且特殊效应的作用程度还随冷却介质而异。气体因其分子自由程很大，它的行为比液体更，微通道散热器的性能实验易受微尺寸的影响。对诸多平行矩形通道形式的微结构川复杂性还表现在微通道壁的肋作用使其处于较为复杂的边界状况，一般难以具备大矩形槽道研究时所处于的均匀边界条件定热流或定壁温致使大槽道的结果直接用于微结构的分析不太妥当。目前研究这种微矩形结构的传热使用了几种近似模型，经比较多孔介质方法是一种较合理的模型，尤其适用于气体作为冷却介质的情形另外，该模型的控制方程本身还提供了一种反预测复杂微通道内数或换热系数的途径，即通过实测微结构温度利用控制方程温度分布与数的一一对应关系，本文的目的在于通过实验分析空气冷却的微结构的传热特性，一方面先假设一个数将预测热阻与实验热阻进行比较，另一方面反预测数。