关于拖拉机散热器选型的研究与分析

　　冷凝散热器

　　冷凝散热器是将气缸四周冷却水沸腾所产生的蒸气，通过侧面风扇空气冷却，将蒸气凝结成水再回到气缸。因系统构造简单、散热效率低，一般只在安装单缸柴油机的小型拖拉机上使用。设计要点，散热能力计算工况点的确定拖拉机因工作时载荷较重，作业时一般均采用下，履带与驱动轮的啮合方式；分别控制两侧履带的速度与方向，来实现速度转向的液压差速转向机构；在排量与标定转速不变情况下，功率覆盖范围大，且扭距储备大的发动机；无须调整的履带自动张紧装置；能满足高速行驶的或可调轨距与地隙的悬架系统以及与其它拖拉机在传动、液压、电器、操纵、驾驶室等共有的关键技术。拖拉机用散热器的发展随着我国改革开放的深入进行，目前拖拉机行业不仅重点开发了22.129.4kW小四轮拖拉机，而且逐步向大中功率拖拉机延伸。

　　作为配套的散热器将向如下趋势发展：（1）传统的铜散热器在拖拉机上将继续得到广泛的使用。小型拖拉机由于工作条件差、振动较大、安装结构受限等，一般采用管片式或窗片式散热器。大中型拖拉机可以采用管带式结构散热器。（2）新型的铝散热器在拖拉机上使用将有广阔的前途。铝散热器的优点是，铝材导热的系数大，而重量轻，在相同散热性能条件下，重量可以减少25-40.目前由于整体散热器芯子氮气保护钎焊工艺已经比较成熟，因此铝散热器不仅具有结构强度好，而且还有管子和散热带焊接是采用硬钎焊且焊合率一般均在99以上等特点，所以较铜散热器有较好的散热性能和结构强度。因此目前已在轿车的冷却系统、空调系统以及大功率发动机进气系统中大量采用，工程机械、叉车上也开始使用铝结构散热器，可以肯定，新型铝散热器在拖拉机冷却系统上使用将有着广阔的前景。